【記者張永漢/高雄報導】「高雄已走在對的路上，但步伐還要加快！」高雄市議員李順進9月30日進行市政總質詢，聚焦前鎮、小港未來城市發展，從交通建設、捷運路網、機場聯外、大林蒲遷村到產業轉型等面向提出建議。

他表示，全球產業鏈加速重組，高雄正朝科技產業城市轉型，前鎮、小港同時坐擁海港、空港及南部產業廊帶重要區位，未來人流、物流及產業運輸需求勢將增加，市府應把握國土及都市計畫檢討契機，加速重大建設與產業布局。

李順進指出，小港、前鎮肩負航空、港運及產業運輸等重要功能，面對半導體S廊帶及產業轉型所帶來的人流、物流需求，交通建設不能等到壅塞發生後才因應。他關切國道7號、機場穿越地下道、捷運路網延伸、大林蒲遷村及產業轉型等議題，盼透過完整交通路網，串聯港口、機場、國道、捷運與產業園區，建立南高雄產業發展的交通骨幹。

在機場交通方面，李順進提出可參考台北松山機場周邊交通經驗，研議高雄機場南北向地下穿越道路及東西向平面道路，並提出孔鳳至廠邊三路、德仁路至飛機路等交通構想，盼改善機場造成的南北交通阻隔，強化東小港、北小港與前鎮地區交通連結。

高雄市長陳其邁答詢表示，因應南部半導體S廊帶發展及未來空運需求，市府已委託國外顧問公司進行相關國際機場可行性評估，後續將依評估結果研議相關發展方向。

捷運建設部分，李順進主張持續完善南高雄軌道路網。他提出「捷運青線」可由鳳山車站向南串聯孔宅、高松、中安桂林、高餐、山明及大坪頂；另建議「捷運藍線」由中央公園經籬仔內、七老爺、鳳頂、中安桂林，再研議穿越機場銜接既有捷運路網，盼提升東小港、北小港及前鎮居民的大眾運輸便利性。

陳其邁表示，目前捷運青線路網規劃已送交通部，待核定後可接續辦理可行性評估及綜合規劃；未來若進一步南延小港，可望串聯孔宅、高松生活圈及國立高雄餐旅大學等區域，帶動南高雄交通路網及區域發展。

針對大林蒲遷村，李順進強調居民權益與「公平正義」，指出當地居民涉及長期居住戶、持分地主、弱勢戶及公保地主等不同情況，市府應充分考量各類居民實際需求，並研議增加土地分配、降低居民遷村負擔，朝「遷村零負債」方向努力。

陳其邁表示，大林蒲遷村相關環評已通過環境部審議，市府希望於115年11月通過內政部都市計畫審議，並規劃於116年推動實質遷村。

產業發展方面，李順進認為，南高雄未來不能只增加道路建設，更應同步建構產業運輸走廊，讓港口、機場、國道、捷運及產業園區形成完整系統，提升整體產業競爭力。

陳其邁答詢指出，「新材料循環產業園區」未來將與林園工業區、臨海工業區進行整體評估，盼引進符合國家戰略方向及高附加價值產業，創造更多就業機會，並帶動小港地區產業轉型。

除重大建設及產業議題外，李順進也關注青少壯退役官兵權益及役男安全，主張強化退役官兵職涯銜接及就業協助，讓退役官兵的專業與經驗能持續投入地方發展；同時針對蔡學良案及陳俊銘案表達關切，要求相關單位持續釐清相關案件，並保障當事人及家屬權益。

李順進表示，前鎮、小港正處於交通與產業轉型的重要階段，國道7號、機場交通改善、捷運路網、大林蒲遷村及產業升級彼此環環相扣，市府應把握都市計畫與重大建設推動時程，讓交通建設與產業發展同步前進。

李順進強調：「城市發展不能只看現在，更要替下一個二十年、四十年做好準備。」他表示，前鎮、小港的建設不僅關乎地方居民生活，也牽動高雄產業競爭力及整體城市布局，期盼中央與市府持續推進相關計畫，逐步落實重大建設，為南高雄未來發展奠定基礎。